1. Kendu Lug Intxaurra eta aurreko gurpila.Aparkatu autoa nahiko maila berdinean eta ezarri aparkalekuko balazta. Lotu nahi ez duen edo estutu nahi ez duen kaxa zeharkako intxaurretarako, gurpildun torlojua zuritu beharko duzu. Gurpilarekin lurrean, bilguneak ezin izana, jarri maleta giltza edo entxufea eta trinketa arazoa intxaur gainean. Irristatu apurtzaile barra handiagoa giltza edo trinketearen heldulekuaren gainean. Nire 3 tonako jack hidraulikoaren ~ 4 'erabili nuen. Bihurritu fruitua torlojua zizailatu arte. Honek 180ºko biraketa bat egin zuen nire kasuan eta intxaurrak berehala atera zuen. Gurpildun torlojua aske uzten bada hub-en, edo dagoeneko doakoa da, eta, ondoren, azkoina gurpildun torlojua apurtu beharko duzu.
Arazoarekin Lug Intxaurrak kendu, askatu beste maleta fruitu lehorrak. Jarri txakurrak atzeko gurpilen atzean, eta altxatu autoaren aurrealdea. Jaitsi aurrealdea atzeko kidean kokatutako jack stand baten azpian, beheko kontrol besoaren ondoan (ez erabili sastrakan). Kendu gainerako azkoinak eta gurpila. Beheko irudiak hurrengoak kendu edo askatu behar dituzun zatiak erakusten ditu.
2. Kendu balazta kalibrea.Itzulbiratu alanbre indartsu bat edo alanbre armarriaren zintzilikaria balazta lerroko euskarriaren inguruan beheko irudian ikusten den bezala. Kendu balazta kalibrea lotzen duten 17 mm-ko bi torlojuak. Baliteke birakari-barrako bat behar izatea torloju horiek sorrarazteko. Exekutatu alanbrea goiko muntaketa zulotik zehar kalibrea eteteko. Erabili trapu bat margotutako kalibreak babesteko eta kontuz balazta-lerroa ez uzteko.
3. Kendu balazta errotorea.Irristatu balazta errotorea (balazta diskoa) hubetik kanpo. Diskoa lehenik askatu behar baduzu, erabili M10 boltxo pare bat eskuragarri dauden hari zuloetan. Saihestu diskaren gainazalean koipea edo olioa lortzea eta jarri diskoaren kanpoko aldea behera (beraz, marruskadura gainazala ez da garaje solairuan kutsatzen ez da). Diskoa kendu ondoren, poltsak kutxa onetan jarri nituen, hariak kaltetuta ekiditeko.
4. Loosen hautsa ezkutua.Kendu 12 mm-ko txano torlojua abiadura sentsorearen euskarrian hautsaren ezkutuaren atzeko aldean eta jarri parentesi bidetik (lotu katearekin behar izanez gero). Kendu hiru mm-ko hiru mm-ko torlojuak hauts-armarriaren aurrealdean. Ezin duzu hautsaren armarria kendu. Hala ere, inguruan mugitu behar duzu zure lanaren bidetik kanpo uzteko.
5. Kendu gurpildun torlojua.Punteatu torlojuaren mutur zizaila 1 eta 3 kiloko mailarekin. Erabili segurtasun betaurrekoak begiak babesteko. Ez duzu torlojuan jo behar; Jarrai ezazu kolpea ematen, bilgunearen atzealdea agertu arte. Hubaren aurrerantz eta atzeko ertzetako guneetan kurbatzen dira, eta itxura berria duten itxura duten korapiloa. Eremu horietatik gertu torloju berria txertatzen saia zaitezke, baina 1992ko Awd Knuckle-n aurkitu nuen eta bertan ez zegoen nahikoa gela. Hub isuna mozten da; baina ez korapiloa. Mitsubishi-k 1/8 "inguruko azalera txiki bat eman bazuen edo zertxobait apur bat hobetu behar izan zenuen hurrengo urratsa egin behar zenuke.
6. Notch Knuckle.Ehai ezazu azpian azaltzen denaren antzeko burdina bigunean. Notch-a eskuz hasi nuen, espiral-, bakarrekoak, basatia (hortz ertaineko) fitxategi biribilarekin eta lana amaitu nuen abiadura handiko ebakitzaile batekin nire 3/8 "zulagailu elektrikoan. Kontuz ibili ez da balazta-lerroak, balazta-lerroak edo gomazko botak ez kaltetzen. Jarrai ezazu gurpildun torlojua aurrera egin ahala, eta gelditu materiala kentzeari, boltsa zentroan sartu bezain laster. Ziurtatu leuna (erradioa posible bada) estres hausturarako iturriak murrizteko.
7. Ordeztu hautsaren ezkutua eta instalatu gurpildun torlojua.Sakatu gurpilaren hub torlojua hubaren atzeko aldean eskuz. Bolt "sakatu" hub-era, erantsi hautsaren armarria korapiloa (3 txano torlojuak) eta erantsi abiadura sentsorearen euskarria hauts-ezkutuan. Gehitu lehenbailehen garbigailu batzuk (5/8 "barruan diametroaren barruan, 1,25" kanpoko diametroa) gurpildun torlojuaren gainean eta, ondoren, erantsi fabrikako azkoina. 1 "diametroko barra-barra bat sartu nuen gainerako zurtoinen artean, bilguneak biratzeari ekiditeko. Zinta hodi batzuek barra erortzen zuten. Hasi Lug Intxaurrak eskuz estaltzen fabrikako giltza erabiliz. Boltxoa gunera sartu ahala, egiaztatu hub-era angelu zuzenak direla. Horrek intxaurrak eta garbigailuak aldi baterako kentzea eskatzen du. Balazta diskoa erabil dezakezu, boltsa zentroaren perpendikularra dela ziurtatzeko (diskoa poltsikoen gainean irrist egin behar da behar bezala lerrokatuta badaude). Boltxoa angelu zuzenetan ez badago, jarri intxaurra berriro eta ukitu intxaurra (oihal batzuk babestuta nahi izanez gero) mailu bat torlojua lerrokatzeko. Jarri garbigailuak berriro eta jarraitu intxaurra eskuz estutzen, torlojuaren burua estutu arte.
8. Instalatu errotorea, kalibrea eta gurpila.Irristatu balazta diskoa hub-en. Kendu arretaz balazta kalibrea alanbretik eta instalatu kalibrea. Kalibrearen boltxoak 65 ft-lbs (90 nm) momentu giltza erabiliz. Kendu alanbrea eta jarri gurpila berriro. Estutu maleta fruitu lehorrakeskuzeskuinaldean diagraman agertzen den antzeko eredu batean. Baliteke gurpila pixka bat mugitu behar izatea lug intxaur bakoitza eserita lortzeko. Puntu honetan, sokamuturra eta giltza erabiliz pixka bat urrunago sartzea gustatzen zait. Ez morrikatu fruitu lehorrak oraindik. Zure Jack erabiliz, kendu Jack stand eta gero autoa jaitsi, pneumatikoak lurrean egon ez dadin, autoko pisu osoa ez izateko. Amaitu maletak estutzea 87-101 LB-FT (120-140 Nm) erakusten den eredua erabiliz.Ez asmatu;Erabili momentu giltza!95 ft-ks erabiltzen ditut. Intxaur guztiak estuak izan ondoren, amaitu autoa lurrera erabat jaistea.
Posta: 20122ko abuztuaren 24a