Kamioien xasis sistemetan,U-boltsSinplea ager daiteke baina funtsezko rola antzera jokatzen du. Ardatzak, esekidura sistemen eta ibilgailuaren markoaren arteko lotura kritikoak dira, egonkortasuna eta segurtasuna bermatuz errepide baldintza zorrotzen arabera. U formako diseinu eta karga sendoaren edukiera bakarrak ezinbestekoak dira. Jarraian, egiturazko ezaugarriak, aplikazioak eta mantentze jarraibideak aztertzen ditugu.
1.. Egiturazko Diseinua eta Material Abantailak
U-boltxak normalean indar handiko aleazio altzairutik eta elektro-galbanizatutako edo Dacromet akaberaz estalita daude, aparteko korrosioarekiko erresistentzia eta nekea iraunkortasuna eskainiz. U formako arkua, hari biko hagaxkekin konbinatuta, estresa banatzen du, gainkarga eta haustura arriskuak saihesteko. Barneko diametroetan eskuragarri 20mm-tik 80mm-ra bitartekoak dira, tonu desberdinetako kamioien ardatzak hartzen dituzte.
2. Gako-aplikazioak
Chassis sistemen "lotura estrukturala" bezala funtzionatzen du,U-boltsfuntsezkoak dira hiru eszenatoki nagusietan:
- Ardatzaren finkapena: ardatzak tinko segurtatzea hosto malgukietara edo aireko esekidura sistemetara, energia transmisio egonkorra bermatzeko.
- Shock xurgatzaile muntatzea: shock-xurgatzaileak markoarekin konektatzea errepidearen inpaktu bibrazioak arintzeko.
- Drivetrain laguntza: transmisio eta unitate ardatzak bezalako osagai kritikoak egonkortzea.
Zizaila eta tentsio indarra zuzenean eragina duten ibilgailuen segurtasunean, batez ere garraio astunetan eta kanpoko operazioetan.
3. Hautaketa eta mantentze jarraibideak
U-Bolt aukeraketa egokia karga-ahalmena, ardatzaren dimentsioak eta funtzionamendu inguruneak ebaluatzea eskatzen du:
- Lehentasunez 8.8 kalifikazioa edo indar puntuazio handiagoa.
- Erabili momentu giltzak instalazioan zehar aurrez kargatutako momentu normalizatua aplikatzeko.
- Aldian-aldian, haria korrosioa, deformazioa edo pitzadurak ikuskatu.
50.000 kilometrotik behin edo eragin larriaren ondoren kontrol integrala gomendatzen da. Ordeztu plastikoki deformatutako torlojuak berehala nekearen porrota eta segurtasun arriskuak ekiditeko.
Posta: 20120ko martxoaren 01a