Kamioi U-Bolts: Txasis-sistemetarako ezinbesteko lokailua

Kamioien xasis sistemetan,U-torlojuaksinplea ager daiteke, baina funtsezko eginkizuna betetzen dute oinarrizko lokailu gisa. Ardatzen, esekidura sistemen eta ibilgailuaren markoaren arteko konexio kritikoak ziurtatzen dituzte, egonkortasuna eta segurtasuna bermatuz errepide baldintza zorrotzetan. Haien U formako diseinu berezia eta karga-gaitasun sendoa ezinbesteko bihurtzen dira. Jarraian, haien egitura-ezaugarriak, aplikazioak eta mantentze-jarraibideak aztertzen ditugu.

1

1. Egitura-Diseinua eta Material Abantailak

U-torlojuak erresistentzia handiko altzairu aleazioarekin forjatuta daude eta elektro-galvanizatu edo Dacromet akaberaz estalita daude, korrosioarekiko erresistentzia eta nekearen iraunkortasun paregabea eskaintzen dutenak. U formako arkuak, harizko haga bikoitzekin konbinatuta, estresa uniformeki banatzen du tokiko gainkarga eta haustura arriskuak saihesteko. 20 mm eta 80 mm bitarteko barne-diametroetan eskuragarri daude, tona ezberdinetako kamioientzako ardatzak hartzeko.

2. Funtsezko aplikazioak

Xasis-sistemetan "egiturazko lotura" gisa funtzionatzen du,U-torlojuakfuntsezkoak dira hiru eszenatoki nagusitan:

  1. Ardatzaren finkapena: ardatzak irmoki finkatzea hosto-malgukietan edo aire-esekidura-sistemetan potentzia transmisio egonkorra bermatzeko.
  2. Shock Absorber Muntatzea: Talk-moilgailuak markoari konektatzea errepidearen inpaktuaren bibrazioak arintzeko.
  3. Transmisioaren euskarria: transmisioak eta ardatzak bezalako osagai kritikoak egonkortzea.
    Haien ebakidura- eta trakzio-erresistentziak zuzenean eragiten dute ibilgailuen segurtasunean, batez ere garraio astunetan eta errepidez kanpoko eragiketetan.

3. Hautaketa eta Mantentze-jarraibideak

U-torlojuen hautaketa egokiak karga-ahalmena, ardatzen dimentsioak eta funtzionamendu-inguruneak ebaluatu behar ditu:

  1. Lehenetsi 8.8 graduko edo goragoko indarraren balorazioak.
  2. Erabili giltzak aurrekarga estandarizatuak instalatzeko.
  3. Aldian-aldian ikuskatu hariaren korrosioa, deformazioa edo pitzadurak.

50.000 kilometrotik behin edo inpaktu larrien ondoren egiaztapen integrala egitea gomendatzen da. Ordeztu plastikoki deformatutako torlojuak berehala, nekearen hutsegite eta segurtasun arriskuak saihesteko.

1

 


Argitalpenaren ordua: 2025-01-01