Produktuaren deskribapena
Hub torlojuak ibilgailuak gurpilekin lotzen dituzten indar handiko torlojuak dira. Konexioaren kokapena gurpilaren ardatz-unitatea da! Orokorrean, 10.9 klasea ibilgailu txiki-ertainetarako erabiltzen da, 12.9 klasea tamaina handiko ibilgailuentzat! Hub-torlojuaren egitura, oro har, giltza-fitxategi knurled eta hari-fitxategia da! Eta kapela burua! T formako buruko gurpilen torloju gehienak 8,8 gradutik gorakoak dira, eta horrek autoaren gurpilaren eta ardatzaren arteko torsio-konexio handia dauka! Buru bikoitzeko gurpilen torloju gehienak 4.8 gradutik gorakoak dira, kanpoko gurpil-huskorren eta pneumatikoen arteko torsio-konexio arinagoa dutenak.
EZ. | TORROLA | INTXURRA | |||
OEMa | M | L | SW | H | |
JQ039-1 | 659112611 | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
JQ039-2 | 659112501 | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
JQ039-3 | 659112612 | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
JQ039-4 | 659112503 | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
JQ039-5 | 659112613 | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
Gure Hub Bolt kalitate estandarra
10.9 hub-torlojua
gogortasuna | 36-38HRC |
trakzio-erresistentzia | ≥ 1140MPa |
Azken trakzio-karga | ≥ 346000N |
Konposizio Kimikoa | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12.9 hub-torlojua
gogortasuna | 39-42HRC |
trakzio-erresistentzia | ≥ 1320MPa |
Azken trakzio-karga | ≥406000N |
Konposizio Kimikoa | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
erresistentzia handiko torlojuen marrazkia
Marrazketa-prozesuaren helburua lehengaien tamaina aldatzea da, eta bigarrena deformazioaren eta sendotzearen bidez finkagailuaren oinarrizko propietate mekanikoak lortzea da. Pasabide bakoitzaren murrizketa-erlazioaren banaketa egokia ez bada, tiraketa prozesuan alanbre-hariaren tortsio-arraildurak ere eragingo ditu. Gainera, marrazketa-prozesuan lubrifikazioa ona ez bada, hotzean tiratutako alanbre-haixketan zeharkako pitzadura erregularrak ere sor ditzake. Alanbre-haxaren noranzko ukitzailea eta alanbre-tresna aldi berean hiltzen dira alanbre-haxa pellet-alanbrearen ahotik ateratzean ez da zentrokidea, eta horrek alanbre-haxaren alde bakarreko zulo-ereduaren higadura areagotu egingo du. , eta barruko zuloa biribildu gabe egongo da, hariaren zirkunferentziaren norabidean marrazketa irregularreko deformazioa eraginez, alanbrea eginez Biribiltasuna tolerantziaz kanpo dago, eta altzairuzko alanbrearen sekzioko tentsioa ez da uniformea hotzean. heading-prozesua, hots heading pass raten eragina duena.
Ohiko galderak
Q1: Zein kamioi modeloko torlojuak daude?
Pneumatikoen torlojuak egin ditzakegu mundu osoko kamioi mota guztietarako, Europako, Amerikako, Japoniako, Koreako eta Errusiako.
Q2: Zenbat denbora irauten du?
Eskaera egin eta 45 egunetik 60 egunera.
Q3: Zein da ordainketa-epea?
Aire eskaera: % 100 T/T aldez aurretik; Itsasoko eskaera: % 30 T/T aldez aurretik, % 70 saldoa bidali aurretik, L/C, D/P, western union, moneygram
Q4: Zer da ontziratzea?
Paketatze neutroa edo bezeroak egindako paketatzea.
Q5: Zein da entrega-denbora?
5-7 egun behar dira stocka badago, baina 30-45 egun behar dira stockrik ez badago.
Q6: Zein da MOQ?
3500 pcs produktu bakoitzeko.